Caractéristiques techniques du fabriquant

UTILISATIONS

Sac destiné transport de vélo de grande taille, notamment avec des roues de 28 pouces.

MATIÈRES

600 D Polyester PU coated

Zip circulaire continu
 poignée
 compartiment pour les adresses
 poche intérieure pour petits objets

Poids : 3100 g

Dimensions : 95,000 x 118,000 x 27,000 cm

Prix moyen constaté : 99 €

Conditions du test

Ce sac a été testé à plusieurs reprises lors de trajets en TGV sur le territoire français, notamment sur l’axe Rennes - Lyon, ou Paris - Rennes.

Contexte

• Bien que certains TGV soient équipés, comme les TER, de sections réservées au rangement des vélos, la plupart d’entre eux n’offrent pas cette possibilité. La seule façon de traverser la France avec son deux roues est alors de le démonter et de le ranger dans un sac.

• Alors que le transport d’un vélo non démonté en TGV coûte 10 € et nécessite une réservation dans un train spécial comportant l’icône « Vélo » sur le site de la SNCF, le transport démonté est gratuit.

Les points positifs

• Grande taille du sac

Le sac est très grand et accueille facilement un vélo de taille adulte ainsi que deux roues de 28 pouces.

• Pochettes intérieures pour les roues

Les deux roues, démontées préalablement, se rangent dans deux pochettes intérieures, les isolant du cadre du vélo. On évite ainsi de rayer et d’abîmer sa monture.

• Légèreté

Très léger lorsqu’il est vide, le sac peut se plier et se transporter facilement dans un sac à dos. Attention, le volume du sac, même vide, est assez conséquent.

• Compartiment de rangement

Un petit compartiment permet le rangement de petits objets, comme les outils…

• Fonctionnalité dans les TGV

Rempli d’un vélo, le sac rentre à plat dans les compartiments des TGV, situés à l’entrée des voitures. Il rentre aussi dans les compartiments situés en milieu de voiture.

• Pas uniquement pour le transport en train

Le sac peut bien sûr servir à d’autres trajets que ceux effectués en train. En voiture, le vélo disparaît dans le coffre, sans pour autant salir quoi que ce soit.

Les points négatifs

• Le manque de protection du grand plateau

Lorsque le vélo est démonté, le grand plateau repose directement sur le sol. Le fond du sac n’étant pas assez rigide ou épais pour amortir le choc lorsqu’on pose le sac, le risque est grand d’abimer le plateau. Pour pallier à ce problème, j’ai découpé un bout de tuyau d’arrosage, je l’ai fendu en deux, et j’y glisse le plateau… Système D qui fonctionne bien !